51探花网网上说哪吒汽车捡漏香，但也没说维修这么难啊！ 实际上，等配件还算是小事，好多烂尾车没有原厂的油漆，补色的车身看上去有些色差，只能将就着用。 很长的一段时间里，基于对新能源汽车保值率的担忧、烂尾车“超低价的性价比”等因素的考虑，市场上涌现出一批热衷于收购烂尾车的二手车商以及愿意掏钱买单的年轻人。 捡漏烂尾车的现象已经扩散到哪吒、极越、高合等多个品牌，年龄段覆盖25岁～35岁。 在很多社交平台、网购平台上，这些烂尾的二手车、准新车还是有很高的关注度。 展翼门设计的高合HiPhi，过去高达30万元，而如今的二手车售价在10万~13万元，刚好符合那些15万元购车预算的人。 年轻人抄底烂尾车表面上看还是消费降级，并不是“捡垃圾”。 捡漏背后的逻辑是，消费者既要顶级的硬件配置，又要跌到谷底的价格，于是他们干脆铤而走险，去选择一个没有明天，但是今天或者昨天足够灿烂的产品。 而在花小钱“捡漏”的另一面，购买烂尾车潜在的隐患一直存在。 公开数据显示，哪吒汽车、极越汽车、高合汽车等车企累计销量超过50万辆，这也意味着，这些车企停产、面临经营困境后，有超过50万的车主的售后维修问题需要解决。 而这些车企也陆续上线了检测维修点，或者让核心股东中的车企方，协助处理车主售后问题。但现实情况中，由于并非原厂维修，烂尾车维修难的问题始终被不少车主诟病。 校园社区三家车企因维修售后问题大多数问题聚焦车辆无配件维修、车机系统故障、动力电池故障等。 尤其是零配件缺少的问题，维修缺少配件，需等待厂家发货，但是等了3～4个月，配件也可能一直没发货。
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